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北京10月22日电 题：百余年华校的融入与坚守
记者 门睿
1923年，为满足华侨华人后代就学需求，菲律宾华侨教育会在马尼拉开办菲律宾华侨中学，也称“侨中”。如今，“侨中”已经发展为菲律宾侨中学院，拥有3个校区，教学范围从幼儿园覆盖到大学。
菲律宾侨中学院(总校)副校长蔡艺术近日在连线中向记者表示，学校发展离不开菲华社会与学校校友支持。百余年变迁，学校与菲华社会相傍相依，共同探索华侨华人融入当地社会与留住自身文化根脉的命题。
早年间，菲律宾的华文学校仅有小学，华裔学生若需就读华文中学只能回到中国。为此，菲律宾华侨教育会发动侨社，希望建设当地第一所华文中学。“当时很多侨胞都是小生意人，大家一点点凑钱，就是为了让孩子以后可以留在身边学习中文。”蔡艺术介绍说，菲律宾华侨中学由此诞生。
历经战火与灾难，菲律宾华侨中学虽曾短暂停课，但始终没有停下办学脚步。1967年，经当地教育部门批准，学校在卡洛奥坎市开办分校，当年即有300余名学生入学。
蔡艺术介绍说，菲律宾很多学校是中小学一贯制。为循惯例，学校总校区与分校区都在20世纪70年代开办了学前教育和小学教育。也是这个时期，菲律宾对华侨学校进行“菲化”改革，中文开始作为第二语言教授。
这种情况下，老师们发现此前将中文作为母语的教学方式越来越难以匹配转型后的教学需求。蔡艺术说，为此，菲律宾华文教育研究中心(现菲律宾华教中心)主导编撰了一套基于当地情况的华文教材，并在该校率先试用。教材覆盖幼儿园到中学课程，发行后被许多菲律宾华文学校采用。
“这套教材增加了许多菲律宾本土故事，学生接受度高，但至今已使用超过30年，许多内容不再适应当下时代。”蔡艺术说，经过与中国专家合作，这套教材已经完成改编，学校将在下一学年启用新版教材。
类似的合作在菲律宾侨中学院屡见不鲜。蔡艺术表示，一直以来，该校与多所中国院校保持友好关系，合作开展双师课堂、文化大乐园等活动。学生们对来自中国的老师十分喜爱，线上教学的普及也为交流活动带来便利。
菲律宾侨中学院于2008年在奎松市设立大学部，完成了全学段教学体系的搭建。如今，学校由校友组成的校董会运营管理，修建校舍、更新设备、设立奖助学金等事宜均由校董会决策、募资。
“这些校友曾经在这里就读，毕业后在各自领域发光发热，又将所得回报给学校里的下一代学生。”蔡艺术表示，菲律宾的华文教育正是在华侨华人这样一代代的付出与反哺中传承至今，虽过程历经艰辛，但坚持可抵万难。
正如学校校训“勤、诚、勇、爱、公”所示，菲律宾侨中学院希望学生能够践行中华传统美德。为此，学校在学期内设置了月度主题，在强调品德教育的同时，也与当地节日呼应。
“祖辈的根脉不能断，华文教育必须有人去做。”蔡艺术表示，随着人工智能技术在日常生活中普及，也有学生对学习中文的必要性提出疑问。
蔡艺术说，语言背后是一种思考方式，是理解自身民族文化的基础。华文学校要做的正是将书本知识转化为实用技能，在顺应时代变迁的同时固守根本，如此华文教育才能不断焕发新的生命力。(完)
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17·c18起草 兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。近日监管部门公开权威通报"17·c18起草",影响普通人生活的决定,能否促使具体行动？17·c18起草 反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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17·c18起草 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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综上所述，17·c18起草 “实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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【编辑者:郭乔圣】
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